Обзор продукта
ZDR6D — это трёхлинейный гидравлический клапан давления прямого действия типоразмера NG6, встраиваемый в виде сэндвич-плиты. Он обеспечивает снижение давления во вторичных гидравлических контурах, стабилизируя более низкое рабочее давление в ответвлённых контурах независимо от колебаний давления в главной линии. Данный редукционный клапан прямого действия ZDR6D состоит из корпуса клапана, управляющего золотника, пружины давления и регулировочного узла. Опциональный встроенный обратный клапан обеспечивает свободный обратный поток для различных требований к контуру.
Особенности
Этот модульный редукционный клапан имеет пластинчатую конструкцию, позволяющую осуществлять снижение давления на порту A или порту P. Он оснащён тремя вариантами механизмов регулировки давления: винт с внутренним шестигранником и защитным колпачком, поворотная рукоятка и рукоятка с блокировкой. Доступны четыре номинала давления, а также по требованию может поставляться обратный клапан.
Описание функции: вид в разрезе
Модульный редукционный клапан прямого действия серии ZDR…D имеет пластинчатую (сэндвич) конструкцию с трехходовой характеристикой. Он предназначен для понижения давления в гидравлических системах с целью регулирования давления во вторичном масляном контуре.
Составные части редукционного клапана: корпус клапана (1), управляющий золотник (2), две пружины регулировки давления (3), механизм регулировки давления (4) и опциональный обратный клапан.
Механизм регулировки давления (4) служит для регулирования давления во вторичном масляном контуре.
В исходном положении золотник открыт. Масло может свободно проходить от порта P к порту P1 (модель “DP”) или от порта A к порту A1 (модель “DA”). Давление P1 воздействует на торцевую поверхность золотника через управляющий канал (5) и уравновешивается усилием пружины, действующим на золотник. Когда давление в порту P1 превышает заданное значение пружины (3), управляющий золотник (2) перемещается вправо, уменьшая проходное сечение и соответственно давление P1, чтобы поддерживать давление в порту P1 на заданном уровне.
Управляющее пилотное масло подается внутренним образом от порта P1 через канал (5).
Если внешняя сила действует на нагрузку и вызывает непрерывное повышение давления в порту P1, золотник (2) смещается в сторону пружины (3). Масло из порта P1 возвращается в бак через отверстие (6) внутри золотника (2) в качестве пути слива при избыточном давлении. Дренажное масло обычно отводится наружу из пружинной полости (7) через порт T(Y).
Клапан типа “DA” может быть оснащен обратным клапаном, чтобы обеспечить обратный поток масла от порта A1 к порту A.
На порту (8) клапана можно установить манометр для измерения давления во вторичном контуре.
Профиль компании
Инновации — это ядро компании Shandong Taifeng Intelligent Control Co., Ltd. Обладая многочисленными патентами и признанием благодаря нашим электрогидравлическим пропорциональным сервоклапанам-картриджам сверхвысокого давления и большого расхода, мы постоянно расширяем границы технологий гидропривода. Наш центр исследований и разработок сосредоточен как на фундаментальных гидравлических исследованиях, так и на решениях для конкретных применений, гарантируя, что наша продукция отвечает меняющимся требованиям современного промышленного оборудования. Мы были удостоены «Премии за промышленный технологический прогресс — специальный приз» за нашу прорывную технологию клапанов.
